Наши любимые дети

Потеряли документы?
Готовьтесь к хождению по мукам

День 9-й

И снова мой путь лежит в МОТОТРЭР.
Робко надеюсь, что эта поездка в данную организацию будет последней. Что сегодня я получу, наконец, все документы на машину. Похоже, я все-таки слишком наивна.

Дожидаюсь своей очереди и просовываю в окошко требуемые документы: паспорт, ПТС и страховку. Инспектор откидывает мне обратно, как мячик от пинг-понга, неопознанную бумажку:
- Паспорт давайте.
- То, что вы бросили мне сейчас, и есть паспорт.
- Правда? - удивляется инспектор.

Тут я его хорошо понимаю: я бы тоже не опознала в этой на колене деланной «филькиной грамоте» паспорт.

- Тогда все. Ждите, - отрезает он.

Что-то подсказывает мне, что не стоит отпускать его, пока картина мне не будет ясна полностью.

- Простите, а талон техосмотра мне сразу здесь выпишут? – я рукой не даю ему закрыть окошко у меня перед носом.
- Нет. А причем тут талон техосмотра? – Он удивлен моей наглостью. - Техосмотр пойдете отдельно проходить.
И все-таки закрыл окно.

Вот так. Если вы думаете, что ГАИ – это единая слаженная система – вы очень ошибаетесь. Эта куча каких-то разрозненных подразделений и служб. И до каждой службы попробуй еще достучись.

Тут осознала я, что придется мне ездить сюда еще не раз. Не вынесла душа поэта такого открытия - и пошла я к начальнику МОТОТРЭРА. Предъявила свое журналистское удостоверение. И попросила объяснить мне: все вот эти бюрократические препоны - действительно такая уж необходимость, или они придуманы, чтобы чисто поиздеваться? Почему каждый раз выясняется что-то новое? Что, нельзя человеку один раз все объяснить от начала до конца? Понятно, что посетители надоели хуже пареной репы. Но ведь все эти государственные структуры существуют для того, чтобы гражданам жилось лучше и легче, а не наоборот. Ведь это за счет нас, налогоплательщиков, сотрудники данных структур получают зарплату. И в конечном итоге, вообще это государство существует для народа, а не народ для государства. Хотя многие бюрократические организации предпочитают об этом не помнить…

Очевидно, моя возбужденная тирада тронула начальника МОТОТРЭРА до глубины души. И тут впервые за полмесяца общения с официальными организациями я встретилась с человеческим отношением. Виктор Николаевич – а именно такое простое хорошее имя было у начальника – посмотрел на меня сочувственно и с пониманием.
- Вот видите, как бумаг много, - кивнул он мне на свой заваленный всякими бланками стол.
- Вижу, - я с недоверием смотрю на огромную кипу. – Думаю, это потому, что процветает бюрократия и формализм.
- Это потому, что жулья много, - вздыхает он.

С одной стороны, тут я с ним согласна. С другой - как-то я не заметила, что от увеличения количества бумажек уменьшается концентрация жулья на душу населения. По-моему ровно наоборот. Если милиция (и ГАИ в частности) заняты исключительно бумажными формальностями, бороться с жульем просто некому.

- Хотите, покажу приказ, по которому мы обязаны соблюдать все эти формальности, которые вызывают у вас такое негодование? – спрашивает Виктор Николаевич.
- Конечно, хочу, - с энтузиазмом соглашаюсь я, предпочитая лучше взглянуть в лицо своего врага, чем жить в неведении.

Забегая вперед, скажу, что лучше бы я в неведении и оставалась.

Виктор Николаевич открыл передо мной какой-то талмут, показал пальцем на какой-то раздел. Там среди прочих запутанных пунктов значилось следующее:
«96. При выдаче дубликатов свидетельств о регистрации, паспортов, регистрационных знаков транспортных средств взамен утраченных, непригодных для пользования, не соответствующих действующим стандартам или утвержденным в установленном порядке образцам либо срок действия которых истек, совершаются действия, предусмотренные пунктами 53, 58 - 61.2, 63 - 65, 69, 70, 74, 75 Правил, при условии выполнения требований, установленных пунктом 81 Правил».

- И где же я могу подробно изучить этот чудный документ? – интересуюсь я. – Чтобы в спокойной обстановке разобраться, что подразумевается под всеми этими пунктами.
- Да в Интернете. Набираете «Приказ МВД РФ № 59 «О порядке регистрации транспортных средств» от 27.01.2003г.
- Понятно. Действительно, это же все совершенно элементарно!

Осталось только расклеить объявления на каждом углу, чтобы все знали, что именно нужно набирать в интернете. И потом действовать строго по указанным пунктам…

В ответ на мою иронию Виктор Николаевич только пожимает плечами:
- Такие уж требования.

Дальше процесс пошел легче. Виктор Николаевич совершенно спокойно и дружелюбно, без выхватывания документов, посылания и захлопывания перед носом окошек объяснил мне все популярно.
Вначале нужно было оплатить квитанцию за выдачу Свидетельства о регистрации транспортного средства – 100 р. Потом идти на так называемую «площадку». Где найти инспектора такого-то. Которому показать документы, к тому времени мне благополучно из окошка возвращенные вместе с бланком заявления. Потом обратиться к другому инспектору – дверь в той же будочке, но с другой стороны. Потом вновь вернуться к первому инспектору. И когда тот уже поставит свою последнюю резолюцию, возвратиться в основное здание МОТОТРЭРА.
Вот так все увлекательно. Без бутылки не разберешься.
Надеясь, что мне удалось все запомнить правильно, я отправляюсь выполнять все по плану.

Что касается оплаты, то в сберкассу теперь можно не бегать, как раньше – прямо в МОТОТРЭРе поставили автоматы. Целых два. И рядом с каждым из них – по персональной девушке. Каждый аппарат взимает свою «комиссию»: один – 30 р. вдобавок к сумме оплаты, другой – аж 60 р. Я, разумеется, выбрала тот, который брал сверху 30. Под расчет у меня не было. Девушка сдачи не давала, аппарат тоже. Пришлось в несколько операций перечислять остаток на счет моего мобильника.

Таким образом, я стала обладательницей оплаченной квитанции. Приложив ее к заявлению и другим документам, оправилась на площадку искать дежурного инспектора.

Нашла. Тот посмотрел документы, спросил, где машина и… послал к другому инспектору. Другой инспектор, который называется не иначе как инспектор-криминалист, вышел вместе со мной к машине, сверил VIN в бумажке-заявлении с VINом на кузове моей машины, потом попросил поднять капот, проверил номер на двигателе. Потом я еще минут 10-15 ждала, пока он в своей будочке что-то писал. И с написанным вернулась к так называемому дежурному инспектору. Дежурный инспектор тоже вышел из своей будочки со мной, сверил VIN в бумажке-заявлении с VINом на кузове моей машины, потом попросил поднять капот, проверил номер на двигателе.

Вы еще не потеряли нить повествования? Надеюсь, что нет. Это не ошибочный повтор текста. Именно так все и было.

Надо признать, общение с дежурным инспектором оказалось более содержательным, чем с инспектором-криминалистом.
- Что-то у вас тут как-то все несколько запутанно, - заметила я между делом, пока дежурный пытался рассмотреть номер. – Вы делаете все совершенно то же самое, что и второй инспектор…
- Вот такой у нас порядок, - ответил он. Потом, подумав, добавил: - Точнее, беспорядок.
- А нельзя, чтобы это делал один человек и один раз?
- Нет, такое уж разделение труда. Только Путин у нас все умеет – и президент он, и премьер в одном флаконе.

Интересное сравнение, подумала я. А что, Путин с Медведевым тоже вот так ходят друг за другом по кругу?

- Кстати, в ваших документах еще не хватает копии ПТС, - замечает инспектор, уже в своей каморке, куда мы с ним вернулись, в последний раз рассматривая мои документы и где-то что-то подписывая.
- Мне про копию ничего не говорили.
- Здесь с задней стороны есть еще одна дверь, там делают копии, - подсказывает он и вручает мне все документы. – Сделаете копии и можете опять идти в контору.

Беру документы, благодарю инспектора и покорно бреду по указанному адресу – в третью каморку сарайчика.
Там сидит упитанный молодой человек с задранными ногами, смотрит переносной телевизор. Рядом ксерокс. Молодой человек молча протягивает руку, без слов понимая мою немую мольбу. И коротко бросает:
- Тридцать рэ.
Пока достаю деньги из кошелька, интересуюсь:
- И вы тут целый день сидите, пэтээски щелкаете на ксероксе?
- Нет, я страховой агент.
- А пэтээски – это подработка такая?
- Не подработка, а благотворительность.
- Тогда почему вы деньги берете?
- А вот я сейчас свой ксерокс выключу – и тогда посмотрим, за сколько вы меня уговорите вам ксерокопию сделать, - обижается страховой агент.
- Ладно уж, не будьте букой, - миролюбиво говорю я, протягивая деньги.
Он мне в ответ вручает оригинал и копию.

Разбежались. Агент остался дальше «заниматься благотворительностью», я – пошла продолжать нелегкое дело добытчика документов.

Вот интересно, думала я, плетясь назад к Виктору Николаевичу, а зачем МОТОТРЭРу еще одна копия моего ПТС? Учитывая, что всего полгода назад я ставила на учет свой автомобиль, и все эти процедуры проверки проходила. С тех пор и машина у меня не изменилась, и сама я тоже изменилась мало.
Так зачем это все нужно? Думаю, все-таки чисто поиздеваться. Или у кого-то есть другое мнение?

Отдаю Виктору Николаевичу заполненное подписями его сотрудников заявление. И робко интересуюсь, нельзя ли мне сегодня и свидетельство о прохождении техосмотра получить. Или придется за ним уже в пятый раз приезжать?
- Ну, - Виктор Николаевич смотрит на часы, - попробуем. Если успеете… Пишите заявление.

Пока подчиненные Виктора Николаевича в очередной раз что-то делают с моими документами, пишу под диктовку очередную бумажку. Плачу в автомате 30 рублей, с комиссией получается 60 (при этом, поскольку автомат сдачи не выдает, опять приходится производить дополнительную операцию по перечислению средств на мобильный). Иду с написанной бумажкой за подписью в кабинет на самом верхнем этаже, к большом начальнику. С трудом разыскиваю человека с названной мне фамилией. Он подписывает бумажку (очень сложная интеллектуальная задача, которую может произвести только начальник). Потом спускаюсь на этаж ниже, ищу еще одного сотрудника. Он, к счастью, еще на месте, и минут за 15 выписывает мне необходимый документ. Мы дружно скорбим по поводу кризиса, и я, раскланявшись, ухожу.

Вернувшись в очередной раз к Виктору Николаевичу, я выяснила, что Свидетельство о регистрации транспортного средства готово, и я могу радостно его получить. Что я и делаю – через окошко, куда сдавала документы.

Все! Вот оно – счастье!

Спасибо Виктору Николаевичу. За этот день я полюбила его как родного. Уверена, что если бы не он, мне бы пришлось еще и за свидетельством ТО побегать с недельку. А то и заново его пройти.

И ведь не то чтобы Виктор Николаевич сделал для меня что-то особенное, свыше своих полномочий. Нет, он просто объяснил мне доступно и популярно, с чем в какой кабинет мне пойти и где какую закорючку поставить. Как все-таки мало человеку нужно для счастья: чтобы ему объяснили простым человеческим, а не циркулярным языком, что от него требуется.

Хотя вот что показательно: оба свидетельства, выданных мне, – дубликаты. Что на них и написано – крупно так, дабы не ошибиться. А получение дубликата, в принципе, не предполагает прохождение всех адовых мук по новому кругу. Лишь подтверждает, что ты уже прежде проходил эти адовы муки. Так должно быть – по логике. Но, видно, у ГАИ тоже своя логика – особая, непонятная простому обывателю. Как и у милиции.

- Скоро обещают упростить процедуру, - на прощание обнадежил меня Виктор Николаевич.
- Хорошо бы. Давно пора, - устало откликнулась я.
- Приходите к нам праздновать 23 февраля, - пригласил начальник МОТОТРЭРа. – А то мужчин много, а женщин не хватает.
- Спасибо, постараюсь, - виновато покивала я, думая о том, что, как ни симпатичен мне конкретно этот человек, желания еще разок появиться в месте, где я прошла бюрократическую пытку, у меня в ближайшее время точно не будет.

Так что извините уж меня, Виктор Николаевич, День защитника Отечества я лучше буду отмечать в других стенах…

Вообще, надо заметить, в милиции много хороших людей. Но эк жизнь-то их довела! Кроме бумажек, параграфов и циркуляров уже практически ничего не видят. А жаль. Какие бы орлы могли быть! Настоящие защитники.

(Продолжение следует.)

Читайте также

Последние новости