Наши любимые дети

Так вот. Мы ехали от Плужине (от озера) в Жабляк (в горы Дурмитор). По какой дороге ехать - понятия не имели и потому следовали дорожным указателям.

Очередная стрелка, сразу за мостом через Пивское озеро, увела нас в тоннель. Тоннель оказался короткий. Но он оказался не один. Вот еще пара:

Я потом прочитала в туристическом буклете, что тоннелей этих 11 штук, они пробиты в горе вручную, а сама дорога называется - Орлиная дорога. Она уходит вверх и вверх.

Тоннели изнутри ничем не отделаны, никак не укреплены. Некоторые завинчиваются внутри, и на въезде даже света в конце не видно. Страшно! В каждой норе я боялась обвала. Изнутри норы (те, которые прямые, а не крючком) выглядят так:

С серпантина видно озеро и мост, по которому мы ехали:

Наконец, страшный подъем закончился. Дорога стала безопасная, но узкая и деревенская. Указателей нет. Нам нужно в Жабляк и Трсу. Туда ли мы едем - уже не знаем. Но других вариантов все равно нет.

Сначала ехали по дороге в лесу - слева склон холма, скалы высотой в метра полтора, а справа - кусты. Потом ехали по безлесой дороге. Справа все еще скалы небольшие и холм. А слева - пусто, голо, склон холма пологий, кочки, нагромождения камней. А впереди - деревня Трса:

В Трсе встретил нас дорожный указатель. Он говорил: налево - Црквичко поле, направо - Жабляк, Дурмитор, национальный парк. Поехали направо - понятное дело.

После Трсы проехали мы через лесок небольшой. И вывернули на поля и степи. Волнистые, почти без лесов и кустов. Альпийские луга прямо какие-то. Овечки пасутся, цветочки желтые растут. Дорога узкая и виляет. Хорошо, хоть обрыва нет ни справа, ни слева. На одном из поворотов встретился нам старый Фольксваген Гольф. На нем ехала русская семья и по-русски спросила нас, как проехать в Плужине. Ну, мы по-русски объяснили им, откуда сами едем.

Но с альпийских лугов дорога идет все выше. Скал и камней становится все больше, волны в ландшафте - все глубже, и скоро часть местности вообще уходит вниз, в долину. А дорога остается наверху:

При этом облака все время над нами. И чем мы выше - тем они ниже.

Следы обитания людей, домики, целые поселения из 8-10 домиков все время встречаются. Вот прямо на дороге баскетбольное кольцо даже стоит:

И вот мы уже не под облаком, а в облаке. Туман, сырость, ничего не видно. В этот вот момент мы проезжаем мимо горного озера, а точнее - горной лужи.

Облако, в котором мы едем, стало такое плотное, что мы уже не видим, куда едем! Ползем на скорости 15-20 км/ч. Это хорошо, что дорога ровная и асфальтированная. Читали в интернете, что асфальт тут положили пару лет назад, а до этого - гравийка была:

На одной из дорожных извилин, где был карман, мы припарковались и решили выйти. Осмотреться и сфотографироваться. Но снаружи оказалось +8 градусов всего, мороз! И нас водой всех охлестало. Даже объектив фотоаппарата в воде:

Мы моментально залезли назад, в машину. Вот он - горный массив Дурмитор! Скал и камней еще не видно, но снег уже лежит:

Кое-где снег лежит прямо у обочины дороги. Когда проезжали - было видно, что снег старый, с желтыми и серыми полосами. С обледенелой коркой, а под ним - вода:

Наконец, мы проехали сквозь облако, или, может, его сдуло. Так или иначе, главное - стало видно, где и куда мы едем. Стало видно горы! Вот:

Человечьи домики по-прежнему встречаются и слева, и справа. И человечьи горные овцы тоже:

Вот тут видно домики. Может быть, они жилые, а может быть - охотничьи:

Вот это впереди - гора Седло. И правда, похожа на седло:

Мы к ней подъезжали и увидели, что вдоль дороги идет человек в куртке и с большим зонтом. Когда мы с ним поравнялись - он помахал нам рукой. Попросил остановиться.

Путником оказался старый черногорский дед. Когда я опустила стекло - он страшным голосом прохрипел: "До Жабляка". То есть попросил подвезти. Вероятность такую, что попросит подбросить, мы обсудили, еще когда увидели его силуэт на дороге издали. Я всяких таких субъектов, голосующих на обочине, боюсь. Да еще в чужой стране. Да еще в пустынной холодной горной местности. (за всю дорогу через горы мы ни одной машины не встретили)

Но раз уже дед старый, раз уж рукой машет, раз уж с бородой - конечно, мы его пустили и повезли. Мимо гор и горных озер:

По дороге я с дедом пыталась поговорить. Сказала, что мы туристы из России. Спросила, тут ли он живет. Он закивал головой и сказал - "Да!". И на этом беседа исчерпалась. Яша считает, что дед был болен ангиной и ему тяжело было говорить. Дед в самом деле сильно хрипел. Но мне кажется, что дед хрипел от старости, а не разговаривал потому, что не понимал, что я говорю. А еще по дороге он угостил нас мятной жвачкой в подушечках. Пока выдавливал подушечки нам на ладони, я посмотрела - руки у него деревенские, с темной кожей, трудящиеся руки.

Ну ладно, решили мы, раз с нами есть местный дед, которому надо в Жабляк, - он наверняка знает, где находится Жабляк и мы не заблудимся. И даже обрадовались.

Скоро горы кончились. Начался лесок, обжитые домики и петляния дороги по холмам. А потом мы и вовсе выехали на трассу.

И вот около одного из своротов с трассы дед говорит: "Жабляк сюда, сюда" - и налево показывает. А я вижу по карте, что Жабляк-то прямо. А налево - деревня Вирак. Ну, мы поняли, что деду надо в Вирак, а в Жабляк через эту деревню тоже можно проехать. Повернули в Вирак.

У одного из домов дед вышел. Поблагодарил нас, Якова особенно, похлопал по плечу, благословил еще, кажется. Одет он был, кстати, очень тепло. В теплой куртке походной, в шапке шерстяной, в резиновых сапогах. Не то что мы, туристы из России, в легких майках и рубашках.

А вот и деревня Вирак:

Кажется, эта деревня состоит из одной улицы. Асфальт на ней лежит не везде. Бетонное покрытие какое-то напрочь разбитое. Проехали мы деревню насквозь и снова оказались на трассе в Жабляк. Жабляк - это горнолыжный курорт Черногории. Он небольшой и весь состоит из маленьких домиков-шале. У этих домов большие крыши: базовая часть дома - один-два этажа. А еще этаж-два - под крышей. Высокой, остроугольной.

Вот Жабляк, который видели мы:

За городом - большая туча. А вот я нашла на Яндекс-фотках, как выглядит эта же улица без туч:

Нам не особенно повезло с погодой.

Выезд из Жабляка в нужную нам сторону мы нашли как-то удивительно быстро. Искали дорогу на Тару и Подгорицу. Тара - это река, а Подгорица - это столица Черногории.

Ехали где-то полчаса. Проехали поворот в Дурмитор. Посмеялись, что в "Мордор нам больше не надо". И правда, дурмиторские горы очень мрачными и таинственными нам показались. Пустые, угрюмые, мокрые и холодные.

Серпантинами спускались с горы. И вот, на полдороге спуска, - выехали к мосту! Это мост Джурджевича Тара:

Мост этот - самый высокий автомобильный в Европе, высота его - 150 метров. Мы припарковались около въезда. Яша смотреть мост вблизи не пошел, а я пошла.

У входа на мост стоит лавочка с сувенирами, ресторан-кафе, памятник архитектору моста и группа туристов. Несколько машин припарковано. "Во время Великой Отечественной войны партизаны привлекли автора для подрыва его моста. Тот так взорвал свой мост, что не повредил опоры, что позволило после победы быстро его восстановить. Фашисты расстреляли инженера за подрыв моста. Памятник ему стоит у въезда на мост. Мост выполнен из монолитного бетона, на котором кое-где видны следы от пуль", - пишут на туристическом сайте.

По мосту я дошла примерно до середины. Нам переезжать его не надо было, и потому я шла пешком. До воды, которая оказалась бы снизу, - так и не дошла. Вода - под крайним пролетом. А я только 2 или 3 прошла из пяти. Посмотрела на речку чуть сбоку. Такая вот фотография есть у всех, кто бывал на этом мосту:

Только у меня облака ходят. Погода вообще дождливая. Фото и виды подпорчены от этого. А вот чудеса супер-зума:

Вернулась я к Яше в машину. Так как обед в Никшиче был уже давно, мы проголодались. Сели вдвоем на заднее сидение и открыли пиццу, которая с нами ездит. Ту, которую мы по ошибке вторую заказали. Съели по кусочку и поехали дальше. Вдоль каньона реки Тара, вниз с горы, к реке.

Спустившись, увидели карман, где можно припарковаться. А напротив кармана - некие строения на берегу реки, похоже - рафтинговая станция. Причал или отправная точка. Крыша, столы, скамейки. Прямо у самой воды:

Посмотрели на голубую чистую воду, помокли под дождем, который тут прилично сыплет, и поехали дальше:

Я решила поснимать дорогу на видео. Очень уж живописная дорога в каньоне Тары. Скалы-скалы, горы-горы кругом. И от активного процесса съемок удивительно интересной ленты "Мы едем-едем-едем" - в фотоаппарате села батарейка. Потому дальше следуют прекрасные картинки с телефона.

Вот на одном из поворотов мы увидели смотровую площадку. Тут тоже памятник - в память об альпинисте разбившемся. И видно долину Тары:

Здесь она уже не очень скалистая, долина-то. Вот наш Ярис нас ждет:

На какое-то время скалы вдоль дороги отступают. Горы высокие, но лесистые. Много тоннелей. Много машин на дороге откуда-то появилось. Грузовики-грузовики-легковушки. Мы их обгоняем периодически, хоть я и страшно боюсь.

Склоны гор, в которых прокопана дорога, укреплены бетонными клеточками:

Я так подозреваю, что мы в этом вот бесскальном участке переезжали от каньона Тары к каньону другой горной реки - Морачи. Географически этот переезд от Тары к Мораче происходит после города Колашин. Но я не помню, когда именно мы проезжали поворот на него.

И вот холмами-горами-лесами - мы уже едем вдоль каньона Морачи. Это еще более живописно, чем на Таре! Можно догадаться даже по фотографиям с телефона:

С другой стороны каньона идет железная дорога, и это вообще невероятно! На картинках реки не видно, она еще ниже, чем прокопана автотрасса. И берега там, внизу, у нее вертикально отвесные. Как в настоящем каньоне!

Проезжали мы мимо придорожных ресторанов с припаркованными возле них туристическими автобусами - группы ужинают. Проезжали мимо разрушенных каменных мостов, удивительно красивых. Проезжали мимо деревень пары-тройки. Начало уже темнеть, и это нас несколько беспокоило. Дороги-то опасные и неизвестные! Вдоль русла Морачи в сумерках въехали в Подгорицу.

Поток машин тут плотный. Даже постояли в пробке на въезде в город. К счастью, быстро разобрались, как нам ехать дальше, к морю, не петляя по центру города. Вот картинка уже почти на выходе из Подгорицы:

Домой, в Будву, мы ехали не мимо Скадарского озера, как в первый раз, а дорогой на Цетинье. Это мимо торгового центра Дельта-сити и по той трассе, на которую мы в первый раз, 24 июня, не попали из-за ремонта. Сейчас она, к счастью, открыта и очень хорошо движется. Интенсивно.

Пока мы ехали - совсем стемнело. Хорошо, что поток машин плотный и мы просто в нем движемся вместе со всеми. А то фонарей нет, указателей мало - поди, разберись, куда ехать.

Машины периодически друг друга обгоняют. Даже мы кого-то иногда обгоняем. Я, конечно, трушу, но это ерунда.

Проехали прибрежный перевал и стали спускаться к морю в районе Бечичи. Той же, думаю, дорогой, которой ехали утром. Как давно, кажется, было это утро! И ночью отсюда вид на Будву не менее впечатляющий, чем при свете дня. Фотографий этого вида нет - ехали на скорости, телефоном не снимешь, батарея в фотоаппарате села, припарковаться где - не знаем, карманов не видно.

Но глазами собственными видом насладились вполне!

И уже скоро, спустившись с горы, прибыли в наш отель. Поужинали пиццей и что там еще у нас осталось - и легли спать.

Протяженности дороги "Будва - Цетинье - Негуши - Никшич - Плужине - Жабляк - Джурджевича Тара - Подгорица - Цетинье - Будва": 450 километров.

Мы были в Черногории 7 дней: 22 июня, 23, 24, 25, 26 июня (часть 1 и часть 2), 27 (часть 1 и часть 2) и 28 июня.
 

Читайте также

Последние новости