Наши любимые дети

В XVIII в. местность Благуша оставалась за Измайловом и принадлежала сначала Главной дворцовой канцелярии, а с конца века — ведомству Удельной экспедиции. Примыкавшая к Семёновскому территория именовалась местностью «за Семёновской заставой». С севера ее ограничивал Хапиловский пруд, по берегам которого к середине XIX в. находилось уже несколько предприятий — ткацкая и отбельная фабрики, кирпичные заводы и бойни. В середине 1860-х годов у Хапиловского пруда была построена ткацко-отбельная фабрика. В 1890 году рядом с ней открылось производство жестяных изделий и ваксы.

Благушинская роща вырубалась браконьерами-хозяйственниками, хоть и была защищена согласно положению от 2 ноября 1804 года. Она стала одной из шести казенных рощ , где учредили лесное хозяйство. В 1830 царский указ повелел защитить рощу кольцевым каналом. Но, несмотря на высочайшее покровительство, к середине XIX века она была вырублена. К концу XIX века от нее уже ничего не осталось. В конце XIX в. Цельное ведомство стало сдавать здешние земельные участки в аренду. Застройка велась беспланово. Владения фабрикантов граничили с участками содержателей ассенизационных дворов. Отходы производства зачастую сваливались в пруд — игнорировались даже самые элементарные правила. На Благуше разместились завод гарного масла, красильно-аппретурный, жестяной и др.

В 1897 г., незадолго перед началом строительства Московской окружной железной дороги, местность была распланирована в шахматном порядке, с отдельными кварталами и участками в треть гектара. Удельное ведомство поручило эту задачу заведующему Измайловским лесничеством Дмитрию Ивановичу Мочальскому. Названия новых улиц носили имена царей: Михайловская (ныне Щербаковская), Алексеевская (ныне Зверинецкая), Петровская (ныне Кирпичная), Александровская (ныне Благуша), Николаевская (ныне Ткацкая). Перпендикулярно им, с севера на юг, шли проезды, названные в честь планировщиков — Мочальский, по главному руководителю работ, Фортунатовский, по инженеру, Борисовский, по прорабу, Мироновский, по геодезисту, Давыдовский, по делопроизводителю, и Вельяминовский, по управляющему Удельным ведомством.

Несмотря на то, что земля здесь стоила дорого, её быстро раскупили. Владельцы наделов сами планировали их застройку и озеленение. Водопровода и канализации не было, зато при владениях имелись колодцы и небольшие прудики. Дома, кроме фабрик, были в основном деревянные и одноэтажные. Лишь некоторые постройки имели нижний каменный этаж.

Благуша... — писал в 1939 году М. Шамбелал. — Когда новые обитатели района , начавшие свою жизнь в ЛУЧШЕМ (выделение Легендарного) из московских родильных домов , подрастут и станут школьниками , они будут знать , что так называется одна только небольшая ломаная улица , соединяющая Вельяминовскую с Фортунатовской.
И только много лет спустя , если заинтересуются историей района , в котором они живут , уже взрослые девушки и юноши узнают , что Благуша — это старинное название не улицы , а местности , название , некогда пользовавшееся сомнительной славой. Благуша... Спросите местных старожилов , и вам расскажут , что каких - нибудь 40 - 50 лет назад здесь не было ни улиц , ни жилья , если не считать четырех домов , принадлежавших владельцам здесь же разместившихся кирпичных заводов и ассенизационных дворов.
Сырье для кирпичных заводов добывалось тут же , на месте. Вся местность была взрыта , кругом были сплошные ямы — самочинные глиняные «карьеры» , питавшие сырьем предприимчивых заводчиков. Не менее бесцеремонно относились к месту своего поселения и ассенизаторы. Городские нечистоты попросту сливались в захудалую речку Хапиловку , в Хапиловский пруд , на огромные пустыри , отравляя воздух всей окрестности».
В 1917 году Благуша вошла в черту Москвы. Вблизи за Семёновской заставой, на земле Удельного ведомства расположилось селение Благуша с 15 450 жителями. Улицы Благуши начала XX в. были типичными для новых районов Москвы. Каждая из них включала в себя проезжую часть с канавами по обе стороны, после которых шёл тротуар. Через канавы были перекинуты небольшие деревянные мостки. Николаевская и Михайловская улицы, Мироновский и Фортунатовский проезды были замощены булыжником, остальные же обходились и вовсе без мостовой. Уличного освещения не было вплоть до 1925 г. В 1940 - 1960 - х годах этот район был реконструирован.

После революции - Благуше-Лефортовский район.

С 1930 по 1961 - Сталинский район (станция м.Семёновская раньше была Сталинской, как и площадь перед ней).

После 1961 года – Первомайский район.

Теперь район этот называется Соколиная Гора.
=================
Картины М.Анчарова, живописца Благуши:
http://ancharov.lib.ru/PICTURE/galereya.htm

Читайте также

Последние новости