Наши любимые дети

Основные танки НАТО третьего поколения и тенденции их развития

Тенденции развития танков НАТО прослеживаются на эволюции конструкции танков второго поколения и наиболее полно воплощены в конструкции танков третьего поколения М-1, Леонард-2, АМХ-32, Челенджер. Идет постоянное повышение уровня огневой мощи, защиты, подвижности и повышение надежности танка.

Танки предназначены для борьбы, главным образом, с танками противника. Поэтому совершенство их вооружения определяется вероятностью поражения танков противника, которая зависит от вероятности попадания, вероятности пробития брони и вероятности поражения жизненно важных частей танка противника (вооружение, двигатель, трансмиссия, боекомплект и т. д.) и экипажа.

Для перспективных танков и танков третьего поколения вопрос об основном вооружении решается в пользу пушечного вооружения, так как исследования, выполненные в ряде стран, показали, что на Европейском театре военных действий наиболее вероятные дистанции ведения огневого боя не превышают 2000 м. А на таких дистанциях пушечное вооружение эффективнее и дешевле ракетного.

Для повышения вероятности попадания танк снабжается системой управления огнем (СУО), включающей дневные и ночные прицелы, дальномеры, баллистические вычислители, стабилизаторы вооружения, тепловизионные прицелы, системы дублирования управления огнем от командира танка, теплозащитные кожухи пушки или зеркальный датчик ввода в баллистический вычислитель поправок на искривление канала ствола. Совершенствованию СУО, упрощению пользования ими уделяется постоянное внимание. В общей стоимости опытного танка ХМ-803 стоимость СУО составляет, по данным зарубежной печати, 43%, М-1-28%.

Основной американский танк MlА1 "Абрамс"

Основные танки ФРГ "Леопард 2А5" и "Леопард 2"

Западногерманские специалисты считают, что для надежного поражения танка требуется в среднем два снаряда.

В ФРГ разработан вариант компоновки двухпушечного танка. После наведения и выстрела из одной пушки в баллистический вычислитель поступают данные о полете снаряда к цели, вводятся поправки в прицел и второй выстрел производится на поражение цели.

Основной французский танк АМХ-40

Основной английский танк "Челенджер"

Повышение вероятности пробития брони достигается увеличением калибра вооружения, переходом к гладкоствольным пушкам, обеспечивающим снаряду более высокие начальные скорости. Так на танках третьего поколения (Леопард-2, АМХ-32, а на М1 с 1985 года) устанавливается гладкоствольная 120-мм пушка. Основное бронепоражающее средство французской пушки - кумулятивный снаряд, западногерманской - бронебойно-подкалиберный с отделяющимся поддоном стабилизированный в полете оперением. На танках Великобритании установлена 120-мм нарезная пушка с улучшенными характеристиками.

Совершенствуются существующие и разрабатываются новые типы снарядов. Для 105-мм пушки в США разработаны бронебойно-подкалиберные снаряды ХМ-735 с карбид-вольфрамовым сердечником с отделяющимся поддоном стабилизированные оперением и ХМ-774 с сердечником из обедненного урана, применение которых приближает огневую мощь 105-мм пушки к 120-мм пушке. В зарубежных источниках сообщается о разработке кумулятивных снарядов "тандем" с двумя последовательно работающими кумулятивными зарядами, что снижает эффективность использования противокумулятивных экранов, и принципиально новой - магнитной пушки, в которой разгон снаряда до высокой скорости производится мощным магнитным полем. В связи с увеличением калибра боекомплект танков третьего поколения снизился до 40 выстрелов. Поэтому для высвобождения части боекомплекта основного вооружения при борьбе с легкобронированными целями на АМХ-32 устанавливается спаренная 20-мм автоматическая пушка с боекомплектом 440 выстрелов. При раздельных от основного вооружения углах наведения по вертикали от -8° до +40° пушка может использоваться для борьбы с воздушными целями.

Наибольшим заброневым действием обладают бронебойно-подкалнберные снаряды, которые на большинстве танков остаются в качестве основного бронепоражающего средства. В ряде стран, по сообщениям иностранной печати, ведутся разработки управляемых снарядов, запускаемых через канал ствола пушки.

В противоборстве между вооружением и защитой для повышения защищенности стремятся уменьшить вероятность попадания в танк, вероятность пробития его брони и вероятность поражения жизненно важных органов танка. Вероятность попадания в танк снижается путем уменьшения высоты и силуэта машины, применением деформирующей окраски, дымовых мортир, термодымовой аппаратуры, повышением динамики танка. Танк третьего поколения М-1 на 0,375 м ниже танка М60А1 второго поколения. С целью уменьшения вероятности попадания для 90-х годов прорабатываются компоновки безбашенных танков и башенных с экипажем из трех человек с автоматом заряжания. Стойкость броневой защиты повышается путем увеличения толщин и углов наклонов броневых листов, применения многослойного комбинированного и разнесенного бронирования, противокумулятивных экранов, уменьшения площади ослабленных проекций, большей степени дифференцирования бронирования. На танках третьего поколения М1, Леопард-2 и Челенджер применена многослойная броня типа "Чобхэм", силовые экраны. Эффект заброневого действия снарядов уменьшается за счет размещения экипажа, боеприпасов и топлива в изолированных забронированных отсеках. На танках "Чифтен" МК-5 снаряды размещаются в специальных пеналах с водяной рубашкой. Основной боекомплект к пушке на М1 находится в нише башни и отделен от боевого отделения броневыми шторками. Начинают широко применяться топливные баки, конструкция которых обеспечивает быстрое самозатягивание пробоин. Автоматическая система ППО М1 (аналогичные системы имеются на других танках) обнаруживает очаг пожара размером до 40 см на расстоянии до 1,7 м за 1,5-6,0 мс и ликвидирует его за 150 мс, т. е. до взрыва боеприпасов.

Повышение подвижности танков идет по пути увеличения их энерговооруженности, разработки совершенных трансмиссий, приводов управления и агрегатов ходовой части. Считается, что удельная мощность современного танка должна быть 1,8-2,2 кВт/кН. Это достигается на М1 установкой ГТД, а на Леопарде-2 - дизельного двигателя мощностью 1100 кВт. Основной недостаток ГТД - высокие удельные расходы топлива. Так в ходе сравнительных испытаний запас хода на одной заправке составил 457 км для Леопарда-2 (1298 л) и 336 км для М-1 (1650 л). Однако высокая габаритная мощность ГТД, отсутствие в моторной установке ряда систем, необходимых поршневому двигателю, высокий коэффициент приспособляемости, пониженный уровень шумов и вибраций, облегченный запуск в условиях низких температур и имеющиеся резервы повышения экономичности делают ГТД перспективными для установки на танк. На Леопарде-2, М1 устанавливаются гидромеханические трансмиссии с гидрообъемными механизмами поворота, что обеспечивает высокий уровень использования мощности двигателя, автоматизацию управления и, как следствие, высокие средние скорости. В гусеничном движителе используются обрезиненные или со съемными резиновыми подушками гусеницы с резинометаллическим шарниром, опорные катки из легких сплавов с наружной амортизацией. Большое внимание уделяется созданию совершенных систем подрессоривания, позволяющих использовать мощность двигателя при движении по неровностям местности. Если на М1 применены трубчато-стержневые подвески с гидравлическими лопастными амортизаторами, а на Леопарде-2 - торсионные с фрикционными амортизаторами, то для танков 90-х годов, например, МВТ-80 в ФРГ разрабатывается гидропневматическая подвеска.

Большой прогресс достигнут в вопросе повышения надежности и упрощения эксплуатации бронетанковой техники. Так, если срок службы дизеля на М60А1 составляет 6800 км, то для ГТД - это 19-29 тыс. км; среднее время устранения неисправностей М-1 - 1,4 ч, а М60А1 - 2,0 ч; вероятность устранения неисправностей для М-1 составляет 96,5%, а для М60А1-89%. Трудоемкости операций в человеко-часах по замене агрегатов составляют на М-1 и М60А1 соответственно: силовая установка - 4,1 и 8,0; стартер 1 и 10; бортовой редуктор 7,7 и 11; гусеница в сборе 4,5 и 9; трансмиссия 16,3 и 20; уплотнение маски пушки 8,4 и 24-48 чел.-ч. При этом комплект инструментов, включающий на М60А1 214 наименований, сократился до 85 наименований. На танках стали применяться встроенные и переносные диагностические приборы.

Боевые свойства бронетанковой техники постоянно улучшаются путем введения конструктивных изменений как в процессе ее производства, так и при нахождении на вооружении. Модернизация танков, находящихся на вооружении, проводится непосредственно в войсках или при капитальном ремонте. В США с 1978 г. по 1981 г. производились танки М60А3 и проводилась работа по модернизации парка М60А1 до уровня М60А3, На М60А3 устанавливались лазерный дальномер, тепловизионный прицел, электронный баллистический вычислитель, низкосилуэтная командирская башенка, дизельный двигатель мощностью 660 кВт, ГМТ с гидрообъемным механизмом поворота и трубчато-стержневая подвеска.

В ФРГ с 1971 г. выпускались танки "Леопард-1A1 -1А2, -1А3 и -1А4", представляющие варианты поэтапной модернизации танка "Леопард-1". На танках "Леопард-1A1 и-1А2" введены электрогидравлический стабилизатор, теплозащитный кожух ствола, усилена броневая защита. На танках "Леопард-1А3 и - 1А4", введена совершенная СУО и бесподсветочные ночные приборы.

Практически одновременно с принятием на вооружение танков третьего поколения намечена программа их поэтапной модернизации. По данным зарубежной печати для М-1 намечено три этапа модернизации. В 1983 г. планируется усовершенствовать защиту от ОМП путем ведения герметизации обитаемых отделений, установки сигнализатора химического нападения, центробежного фильтра воздуха, покраски, облегчающей дезактивацию, а также установить вспомогательный силовой агрегат. Этапом модернизации 1984 г. предусматривается усиление броневой защиты, усовершенствование рабочих мест командира (установка прибора считывания информации о дальности цели, тепловизора и курсоуказателей) и механика-водителя (установка тепловизора и курсоуказателя), усовершенствование защиты от ОМП путем постановки герметизирующих прокладок. С 1986 г. предусматривается устанавливать на танк новый лазерный дальномер, систему автоматической выверки прицела, малогабаритную антенну, усовершенствованное устройство корректировки стрельбы по движущейся цели, повысить защиту от ОМП за счет создания избыточного давления внутри танка, усилить защиту крыши башни и корпуса.

Таким образом, модернизация бронетанковой техники является важнейшим способом длительного поддержания боевых свойств танков на уровне предъявляемых требований Поэтому в конструкции танков должны предусматриваться резервы для последующей модернизации, которая, как правило, связана с увеличением массы.

Унификация бронетанковой техники идет как по линии применения унифицированных узлов и агрегатов, так и по линии сокращения числа базовых машин для техники и вооружения различных родов войск. Так за рубежом достигнут высокий уровень унификации вооружения и узлов СУО. Если на танках второго поколения установлена 105-мм нарезная пушка, то на танках третьего поколения 120-мм гладко-стовольная. Унифицированы снаряды, что облегчает снабжение боеприпасами. На базе танка "Леопард-1" созданы мостоукладчик "Бибер", саперный танк "Пионирпанцер", ремонтно-эвакуационная машина "Стандарт", самоходная зенитная установка "Гепард", самоходное орудие 155/CGT.

Легкие танки и боевые машины пехоты НАТО

Легкий американский танк М551 "Шеридан"

Легкий танк США "Шеридан" плавающий с помощью гибкого полиуретанового пояса, закрепляемого по периметру корпуса, авиатранспортабельный, парашютнодесантируемый. Основное вооружение - стабилизированная 152-мм пушка, как на М60А2. На танке установлен 15-мм спаренный пристрелочный пулемет, спаренный пулемет 7,62 мм и автономный турельный пулемет 12,7 мм. Противопульное бронирование обеспечено броневым сваренным из алюминиевых штампованных листов корпусом и стальной сварной башней. В качестве водоходного движителя используются гусеницы, возможность реверсивного движения которых обеспечивает хорошую поворотливость на плаву.

Французский легкий танк АМХ-51 (АМХ-13) вооружен 75-мм нарезной, а машины более позднего выпуска 90-мм гладкоствольной, пушкой, 7,5-мм спаренным пулеметом, четырьмя управляемыми по проводам ПТУР SS-11. Моторно-трансмиссионное и отделение управления размещены впереди, боевое отделение сзади. Башня танка состоит из нижней вращающейся на шариковой опоре части и верхней части, качающейся относительно нижней на цапфах. Верхняя часть служит люлькой пушки и базой для крепления двух барабанов механизированной боеукладки снарядов, сидений командира и наводчика. Применение качающейся башни упростило конструкцию механизма автоматического заряжания (A3) пушки и позволило впервые на серийном танке установить A3 в 1951 г. Бронирование танка противопульное, достаточно надежное за счет малых габаритов танка.

По вопросу о необходимости иметь на вооружении армий боевые машины пехоты за рубежом долгое время не было единства взглядов. В США считали, что бронетранспортеры Ml 13, имевшиеся на вооружении, отвечают требованиям современного боя. Однако, исследования, проведенные там специалистами, показали, что боевая эффективность и живучесть мотопехоты на БМП на 100-150% выше, чем на БТР. Поэтому в США начато производство БМП М-2. Масса машины 21 т. Моторно-трансмиссионное и отделение управления размещены спереди, десантное отделение в корме машины. В двухместной башне размещена 25-мм автоматическая пушка, спаренный 7,62-мм пулемет, сдвоенная установка ПТУР "ТОУ". Боекомплект: 200 выстрелов, 4400 патронов, 5 ПТУР "ТОУ". Корпус сварной из плит алюминиевого сплава. Разнесенное многослойное бронирование защищает от осколков 155-мм пушки и 14,5-мм пуль. Дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 368 кВт, автоматическая гидромеханическая трансмиссия с гидрообъемным механизмом поворота, трубчато-стержневая подвеска с гидравлическими амортизаторами, стальная гусеница с резиновыми подушками обеспечивают максимальную скорость 72 км/ч, разгон до скорости 48 км/ч за 19 с. Запас хода БМП 485 км. Скорость на плаву 7,1 км/ч.

Американская боевая машина пехоты М2 "Бредли"

Боевая машина пехоты ФРГ "Мардер A1"

С 1969 г. на вооружении бундесвера находится БМП "Мардер", предназначенная для действий в боевых порядках танков "Леопард-1". При массе 28,2 т БМП "Мардер" обеспечивает защиту пехотного отделения (11 человек) от ружейно-пулеметного огня, малокалиберных автоматических пушек и осколков снарядов. Основное вооружение - 20-мм автоматическая пушка со спаренным пулеметом - размещено над. двухместной башней и при углах наведения по вертикали от -17° до +70° используется для поражения наземных и воздушных целей. Второй пулемет смонтирован над малой башенкой в кормовой части БМП. Четыре бортовые амбразуры служат для ведения огня стрелками из легкого оружия. Моторно-трансмиссионное отделение расположено впереди, десантное - в задней части машины для удобства входа и выхода солдат через кормовые двери. Высокая подвижность БМП обеспечивается достаточно большой удельной мощностью, применением гидромеханической трансмиссии с бесступенчатыми гидрообъемными механизмами поворота. Водные преграды БМП преодолевают с помощью гусениц и специальных эластичных поплавков, устанавливаемых по бортам за 10 мин.

Французская БМП АМХ-10Р, на базе которой разработано семейство боевых гусеничных и колесных машин, имеет массу 14 т. В ней размещается 11 человек. Большая кормовая дверь с электрическим приводом используется как аппарель для посадки и высадки десанта, загрузки и выгрузки грузов. В ней имеются две двери для выхода экипажа в боевых условиях. В малых кормовых дверях размещены амбразуры, а в крыше десантного отделения два люка, через которые десант может вести огонь. С помощью перископических смотровых приборов (три у механика-водителя, семь в башне, семь в десантном отделении) обеспечивается надежный круговой обзор. Вооружение, состоящие из 20-мм пушки и спаренного с ней пулемета калибра 7,62 мм позволяет вести борьбу с легкобронированными машинами на дальностях до 1000 м и с воздушными целями. Корпус, сваренный из листов алюминиевого сплава, и литая башня обеспечивают защиту от крупнокалиберных пулеметов, а фильтро-вентиляционная установка - от ОМП. Водные преграды преодолеваются вплавь с помощью водометов и гусениц. На машине установлена пневматическая регулируемая система подрессоривания.

Читайте также

Последние новости