Наши любимые дети

После террористических актов 11.9. сразу же возник вопрос, который актуален и сегодня, а именно, как удалось предполагаемым похитителям самолетов преодолеть военную противовоздушную оборону США. Новые обстоятельства дают возможность объяснить этот странный факт, однако эти выводы будут в значительной степени ставить под вопрос правдивость официальной версии расследования.

Есть три существенных факта, на которых до сих пор не обращалось особого внимания, несмотря на то (либо же именно из-за того), что они противоречат интерпретациям «9/11-Comission» – Государственной комиссии по расследованию терактов 11 сентября 2001 года.

1. Раннее оповещение военных

Согласно докладу «9/11-Commission» противовоздушная оборона северо-восточного сектора США – NEADS («North East Air Defense Sector») впервые была проинформирована о похищении самолетов в 08:38 часов. Источником этих сведений являются аудиозаписи NEADS, на которых запечатлены соответствующий звонок и другие сообщения в это утро вместе с таймкодом.

Этим данным противоречат показания Колина Скоггинса, который в день терактов принял на себя осуществление связи гражданских диспетчеров в «Boston Center» с военными. Как известно, из Бостона стартовало два из четырех захваченных самолетов. По словам Скоггинса, он в качестве военного связиста в это утро осуществил от 30 до 40 звонков с ПВО NEADS, которая, в свою очередь, координирует самолеты-перехватчики. Скоггинс является важным источником доклада Госкомиссии и его правдоподобность никогда не ставилась под сомнение. В нескольких интервью он заявил, что его первый звонок в NEADS был осуществлен уже тогда, когда первый захваченный самолет находился «в 20 милях южнее Элбани». Согласно официальным данным радаров «National Transportation Sefety Board» рейс 11 в 20 милях южнее Элбани находился уже в 08:31 ч. Скоггинс при этом подчеркнул, что еще до него тревогу в NEADS поднял его коллега Джо Купер, т.е самое позднее в 08:30 часов. Но звонок Купера в докладе Госкомиссии датируется 08:38 часом.

Скоггинсу на это несоответствие впервые указал автор Дэвид Рей Гриффин и он заявил в ответ, что наличие такого несоответствия понятно ему самому тоже, но он не может объяснить его (David Ray Griffin, «Debunking 9/11 Debunking», Northampton 2007, стр. 43 и 335). Когда немецкое телевидение WDR летом 2011 года взяло у Скоггинса интервью, тот подтвердил свои прежние высказывания и выразил готовность, подтвердить их перед судом тоже. То есть, получается, что официальная хронология и правильность указания времени на аудиозаписях подвержены сомнению. Конкретно из этого вытекает, что все действия ПВО в связи с первым похищением самолета с высокой долей вероятности были осуществлены на 8 минут раньше, нежели признано официально.

На этом месте становится особенно интересно, так как оба перехватчика, которые взлетели после первой тревоги с авиабазы Отис, совершили полет по весьма странному маршруту. Они полетели не прямо на Нью Йорк – кстати, именно это утверждали военные до 2003 года – а сделали петлю ожидания, так называемый «Holding Pattern» над Атлантическим океаном. Официально это произошло между 09:09 ч. и 09:13 ч., то есть после второго тарана самолета во Всемирный торговый центр в 09:03 часов. Если следовать показаниям Скоггинса и исправить время на 8 минут, то получается, что военные самолеты сделали петлю ожидания между 09:01 ч. и 09:05 ч. – то есть, непосредственно перед и во время второго теракта.
Далее: http://geurasia.org/ru/irani-ruseti-amerika/11-seqtembris-shetqmuleba-marthuli-tvitmfrinavebi/

Читайте также

Последние новости