Наши любимые дети

Именно так был назван долгожданный первый этап чемпионата RTCC 2010 года, который прошел в Курске 20 июня. И я там был, мед-пиво пил :) .

Извилистая городская трасса проложена в самом центре Курска, что доставляло определенное неудобство местным жителям, а также владельцам магазинчиков, расположенных на перекрытых улицах. Организаторам удалось с помощью бетонных отбойников удалось создать на улочках Курска очень интересную трассу, особый шарм которой добавлял значительный перепад высот по ходу 2,5-километрового круга.

Вопреки пессимистичным ожиданиям, на открытие сезона собралось более трех десятков участников, и гонки в обоих классах получились весьма массовыми.

Видавший виды малыш Citroen Saxo никак не выдерживал конкуренции в объединенных заездах двухлитровой техники классов "Туринг" и "Супер-Продакшн", и не доехал до финиша ни в одной из гонок.

В начале первого заезда в классе "Туринг" где-то на трассе произошла авария, и лидером пелетона на несколько кругов стала машина безопасности. После рестарта пилоты принялись за борьбу с новыми силами.

Особенно впечатлил зрителей героический прорыв опытнейшего 51-летнего гонщика Михаила Ухова, выступавшего под восьмым номером, который из-за субботней аварии стартовал последним, но в течение всей гонки планомерно отыгрывал позицию за позицией, и в итоге финишировал первым, да еще и с приличным отрывом.

Бескомпромиссная борьба шла на всех фронтах.

Бампера и крылья - расходный материал у лихих гонщиков )

Сам Курск производит впечатление этакой огромной деревни.

Хотя центр Курска довольно красивый и очень ухоженный. Даже как-то по-своему уютный. Но все портит главная архитектурная доминанта города - ебических размеров труба с гениальной надписью "1985", которую, как маяк, видно из любой части города, и она назойливо лезет в кадр, что бы ты ни фотографировал.

Кёльнский Курский собор. Готичненько.

На тусовку кольцевиков затесалась бедная родственница - дрифтовая Сильвия. Заблудилась наверное...

Угу, Красная площадь! На меньшее суровые куряне не согласны )

Безопасность - превыше всего!

В 1600-кубовом классе "Туринг-лайт" камня на камне от соперников не оставили Лукойловские пилоты на Фиестах, полностью занявшие пьедестал почета в обеих гонках. В первой к радости местных болельщиков победил курянин Александр Сотников, во второй с ним поборолся и в конце вырвал победу Михаил Козловский.

В самом массовом классе - "Национальном" - победить имели возможность практически все пилоты, явных лидеров не было. В первом заезде лидером пришел к финишу Алексей Филимонов из Воронежа, запомнившийся мне по прошлогодней эффектной аварии в Белом Колодце. Вторую гонку выиграл Александр Фролов, который не иначе, как вдохновившись выступлением Ухова, пробился с последнего места.

В национальном классе выступала и серьезная заднеприводная техника :)

Просто умиляющая идиллия :)

Старт второго заезда "Туринга" проходил по реверсивной схеме - первую шестерку расположили в порядке, обратном финишному протоколу первого заезда.

Но Михаила Ухова это не смутило, и он вновь принялся прорываться к победе.

Но вскоре после старта опять выехала машина безопасности - где-то произошла серьезная авария, а я снова был не в том месте ) . Несколько кругов она поводила пелетон за собой, а потом судьи и вовсе вывесили красные флаги чтобы убрать разбитые машины с трассы, одна из которых даже загорелась.

После повторного старта Ухов возглавил гонку и принялся создавать победный отрыв.

А позади шла жесткая борьба за места на подиуме и ценные очки.

Одноногий Ленин показывал гонщикам, куда надо поворачивать: "Верной дорогой идете, товарищи!"

Для пущего антуражу организаторы водрузили на постамент Toyota TF105 2005 года с именем Тимо Глока на борту, хотя он начал за них гоняться только в 2008-м. Итересно, муляж или нет?

Весь день провел на ногах, пробегал километров 12 по курским дворам и закоулкам, жутко обгорел под палящим солнцем - что еще нужно любителю автоспорта ))

Последние новости