Наши любимые дети

Несмотря на то, что у меня спиздили велосипеды, в прошедшие выходные мы собрались большой компанией и отлично прокатились. Большой - это 5 человек, кроме меня были Юра, Вова, Денис и Оля.
Поехали мы на Гремячий ключ, но другим путем, начиная от станции Софрино, а добравшись до поселка ЛОЗА, прошли почти что предыдущий маршрут (из прошлого поста) в обратном направлении.

В этот раз проехали мы 75 км (вместе с домашними). Причем значительную часть, по крайней мере по времени, ехали по бетонным плитам:


Конечно, начинали мы по асфальту, и когда плиты появились первый раз, по ним хорошо было ехать. В этот раз я был не на своем гибриде, а на горном велосипеде, и стыки плит он проходит мягче. Но на асфальте конечно ехать на нем сложнее, да и на грунтовке широкое колесо не так вгрызается в дорогу, как у гибрида.

И вот наступает момент, когда после очередного куска отличного быстрого асфальта мы сворачиваем на дорогу из бетонных плит длиной километров 12. Со спусками и подъемами. Постепенно привыкаешь к этим монотонным ударам, как поезд по рельсам, однако все чаще слышатся разговоры про "жопу". Сначала в завуалированной форме, мол, а мягкое ли у тебя седло, а под конец и просто это место у некоторых начинает болеть больше всего, что даже усталость на этом фоне слабее.

А бетонка эта шла вдоль речки, по сторонам был то лес то поле, но в основном были разнообразные дачные и садовые товарищества. И были разные домики - от небольших дачек из бруса до коттеджей из бревен и кирпичных замков с башнями. Вот вид бетонки после очередного СНТ:

В этом месте мы остановились, чтобы поделиться впечатлениями. Видите там ЛЭП на заднем плане? В ней очень высокое напряжение, 500кВ. Ее мы пересекали дважды. Первый раз около ЖД станции Путилово - она идет там высоко и проезжая под ней, слышно только, как она гудит - характерный электрический треск. А второй раз тут, после деревни Лычево, ЛЭП пересекает овраг и проходит над бетонной дорогой как раз в том месте, где дорога выходит из оврага. То есть опора ЛЭП стоит внизу, а дорога уже поднялась наверх и потому провода достаточно низко. И в этом месте, кроме треска, чувствуешь, как электризуется воздух. Я старался ехать очень осторожно, и то пару раз коснулся ногой металлической рамы велосипеда - и тут же почувствовал резкий "щипок" в этом месте. Не то, чтобы очень больно, но током бъет, это точно! И не я один это почувствовал.

Я насчитал 28 стеклянных изолятора в гирлянде для подвески каджого провода. Для желающих самостоятельно посчитать число изоляторов - вот фотка опоры крупно с усиленной контрастностью.

Пока ехали, погода было облачной, солнце хоть и было, но казалось неярким. Однако к концу маршрута мы обнаружили, что все здорово загорели за день.

У Дениса тоже был с собой фотоаппарат, интересно, что у него получилось, фотографировал он им больше меня.

И вот настал радостный момент - кончились плиты, начался асфальт. Сидим, отдыхаем на остановке, которая, судя по расписанию автобусов, называется Мосфильм "Экран"

Далее мы быстро долетели до поселка Лоза и свернули на старую мощеную дорогу, ведущую в Шарапово. Я уже писал про нее, что там бывает очень грязно и идет она все время с уклоном. И сейчас нам предстояло ехать по ней все время вверх. Однако, теплое лето сделало свое дело и пред нами предстала совершенно сухая грунтовка. Проехав первую, лесную часть, дорога становится лучше, в ней много камней - видно, что раньше она была мощеной.

Затем доехали до памятника с удобными скамеечками и перекусили там. Надпись на камне гласит "Ветеранам ядерного оружейного комплекса, посвятившим свои жизни защите интересов отечества":

Далее снова были бетонные плиты и грунтовка, ведущая к Источнику. В этот раз я не доставал там фотоаппарат. Мы все искупались в купели с ключевой водой(кроме Вовы, у которого болело горло). Оказалось, что сложно занять переодевалку. Вот приходим мы к ней, а там очередь. Небольшая, но смешанная - мужчины и женщины, причем женщин больше. А переодевалка - это просто изба (вот фото из прошлой поездки), в нее много много людей одновременно помещаются. И все время подходят новые люди, женщины приоткрывают дверь, говорят "ОО, да там одни женщины" и просто проходят внутрь, а мы так и продолжаем стоять у двери ;()

После купания мы набрали воды в источнике и поехали на обед. Не хотелось это делать прямо там, и мы нашли более-менее подходящее место в километре от источника. Тут травка, можно посидеть и полежать! А после купания и после еды такое желание особенно сильно накатывает.

Затем мы уже по известной дороге вернулись на асфальт. На эти несколько километров по плитам мы с Вовой поменялись велосипедами - седло у нас с ним разной формы и потому при ударе на стыках плит будет наминать другие места. Это помогло, Вован летел довольный. А затем был асфальт, по которому мы приехали в Сергиев-Посад. На смотровой кваса уже не продавали, пришлось искать. Нашли магазин разливного пива около вокзала, купили квас и тархун, а тут и электричка подошла. В электричке я выпил литр этих напитков!

Кстати, Вован предложил испытать новую систему перевозки великов. Дело в том, что сейчас в большинстве вагонов после тамбура начинаются сразу сиденья, нет того промежутка между стенкой и первым сиденьем, как было раньше. И потому разместить в вагоне (не в тамбуре) 5 велосипедов так, чтобы не мешать проходу людей - это некоторая проблема. И тогда мы повесили их за седло, вот как висят 3 велика:

Машинист, кстати, довольно резко вел поезд, дергал при разгоне, сильно тормозил, но велосипеды не падали. Так что система работает!

Нитка маршрута ( для тех, кто захочет проехаться подобным образом)
От станции Софрино через ЖД переезд едем до старой Ярославки, деревня Талицы, далее по ней несколько км от москвы, уходим направо к Ярославскому шоссе и пересекаем его, едем через Никольское, Васюково, затем через дачные товарищества выходим к станции Путилово. Пересекаем ЖД и по хорошему асфальту через Федоровское, Барково. После моста через реку Воря уходим налево - начало длинной дороги из бетонных плит. Проезжаем Лычево (осторожно, ЛЭП!), в Зубцово развилка - едем на Еремино, Охотино, МООСО. Далее по асфальту до остановки "Поворот на Шарапово", по грунтовке едем в Шарапово, выходим на асфальт до Шильцов. В Шильцах опять по бетонным плитим в сторону Лялино, далее вдоль реки Вондига, пересекаем ее и после подъема - строения на источнике. После возвращаемся в Шильцы, и далее по асфальту через Назарьево и Глинково въезжаем в Сергиев Посад на Вифанскую улицу.

Длина маршрута Софрино - Сергиев Посад примерно 65 км.
У меня получилось вместе с домашними 75 км, а у Вовы и того больше, ему пришлось ночью по Москве ехать от вокзала до дома.

Читайте также

Последние новости