Наши любимые дети

Итак, в прошлые выходные, 4 июня, мы с друзьями впервые в этом году выбрались прокатиться на велосипедах подальше. Было нас трое - Я, Юрик и Вова. Велосезон я открыл давно, но ездил преимущественно в окрестностях Королева, в основном на Торфянку всей семьей - искупаться и позагорать, это не более 15 км за раз.
Вова только недавно купил себе велик и катался только в Москве, по городу и парку около дома. Юрик же не садился на велосипед уже много лет, и в этом году разок съездил с нами на Торфянку позагорать. Так и родилась идея съездить подальше.
Маршрут я выбрал недлинный, по Сергиев-Посадскому и Александровскому районам, с удобным подъездом и отъездом на электричке моего направления и достопримечательностями. Юрику был выдан Наташкин велосипед с жестким спортивным седлом, что еще сыграет свою роль, собрались все у меня и поехали!


Выехали из дома на великах и направились на станцию Мытищи. Опоздали на электричку, следующая через час, зато этот час мы использовали с толком. Подкачали колеса, купили продуктов и воды на все время. Я заранее повесил на багажник велорюкзак типа штаны, так что просто все засыпал туда. У ребят багажников пока нет, так что они выглядели как спортсмены с маленькими рюкзачками за спиной, в то время как у меня сзади торчали еще и пара свернутых ковриков.

Вот мы на станции Арсаки, уже Владимирская область. Поехали. Погода +22 - не жарко и не холодно, но дует сильный встречный ветер, который реально тормозит велосипед. Когда пытаешься разогнаться, хорошо ощущается, как он на тебя давит. Через некоторое время асфальт кончился, уходим на проселочные дороги. Надо сказать, что местность весьма холмистая - здесь продолжается Клинско-Дмитровская гряда.

Вокруг поля, в селе Конюхово на холме стоит храм и блестит на солнце. Я вообще заметил, что в последнее время чаще обращаю внимание на церкви - они стали выделяться на общем фоне. Понятно, что в селах эти же церкви были и раньше, просто сейчас их отреставрировали и они стали блестеть. Выглядело красиво, но фотографировать мне было совсем неохота в тот момент. Далее, на развилке в деревне Корелы первый привал - отдыхаем.

Вова, к примеры, не опознал тут развилку. От хорошей грунтовой дороги отходит в поле заросшая колея. Именно на ней мы и сидим на фотке выше, так что можете оценить качество дороги - и она отмечена на Яндекс-карте. По ней нам предстоит ехать и пересекать Ярославское шоссе. А это шоссе на той же яндекс-карте нарисовано неправильно, потому что там две дороги - старая Ярославка и новая. Казалось бы, федеральная трасса М-8, а схему до сих пор не обновили.

Собственно, новая трасса М-8 в том месте - скоростная двухполосная в каждую сторону дорога с широкой разделительной полосой и двойным металлическим заборчиком посередине. Переходили так: дождавшись, когда машин нет, переезжаем на середину дороги, слезаем с велика и переносим его через разделительный заборчик, и пока велосипед стоит, опираясь на забор, перелезаем через него сами. Затем переходим полосу встречного движения. Через 600 метров старая трасса М8, по ней движение слабое, есть автобусные остановки и пешеходный переход.

Далее едем по хорошему асфальту, машины попадаются редко, но если встречаются - то это Камаз и на скорости под 80, едет в расположенный неподалеку карьер. Так что едем в один ряд. И ветер, по прежнему сильный, теперь дует в бок, так и норовит выкинуть тебя с дороги. Частые подъемы в горку, у Юрки начинают с непривычки уставать ноги и главное - жесткое седло все сильнее наминает. Решили поехать другой дорогой - асфальт хуже, зато без Камазов. В поселке Искра зашли в магазин, купили мороженое. Скоро у нас большой привал. Еще немного поплутали из-за несоответствия яндекс-карт и местности, и немного не доехав до Муханово, решили отдохнуть.

Расстелили пенки, довольно долго на них валялись. Мороженое не растаяло еще. Постепенно проснулся аппетит, и в дело пошли всякие вкусняшки - шоколадки, круассанчики с разной начинкой. Когда лежишь - ветра нет, а солнце жарит, возникает желание поспать. Вокруг все было залито солнцем, цвета были яркими и сочными.

Двинулись дальше. После Муханово асфальт закончился, началась каменистая дорога. Крупные камни размером с полкирпича плотно сидят в грунте, причем часто - расстояние до соседнего камня лишь в несколько раз больше его диаметра. И постоянный спуск - подъем, трясет изрядно, и в горку крутить сложнее.
Вот я заснял момент подъема в горку, когда у ребят кончились силы и проще стало идти пешком, чем ехать. Вова:

и Юра:

А эту фотографию я специально сделал, чтобы показать, как Вове идет его новый велосипед ;) Самому Вове очень нравится его сочно-зеленый цвет, и действительно, тут все сочетается! Вот крыльев только не хватает пока, а без них в дождь и грязь очень неприятно.

К тому времени Юрик уже очень страдал. Жесткое седло, к которому он не привык, сильно намяло ему на этой дороге по камешкам. Сидеть было больно, он часто привставал. А от этого быстрее устают ноги и перегружаются колени. Так что он ехал последним.

Вот, подъезжаем мы к Загорской ГАЭС. Это гидроаккумулирующая электростанция, крупнейшая в России. Представляет из себя два больших пруда, расположенных на разных высотах. Соединены эти емкости трубами, в которых расположены обратимые гидроагрегаты, которые могут работать как в режиме турбины, так и в насосном режиме. Выглядит это вот так, внизу водохранилище:

Дело в том, что имеющиеся атомные и некоторые гидростанции не могут быстро перестроиться, и они вырабатывают ночью слишком много энергии, которую надо куда-то деть, а в часы пик электроэнергии может нехватать. Загорская ГАЭС работает по принципу "покупай дешево, продавай дорого", закупая дешевую электроэнергию ночью, с помощью которой насосами закачивают воду наверх, а в часы больших нагрузок подают воду на турбины, продавая эту электроэнергию дорого.

Перепад высот 100 метров, мощность турбин 1200 МВт - примерно как у Саратовской ГЭС на Волге и лишь вдвое меньше, чем у Волжской ГЭС, крупнейшей в Европе! Вот такой резерв.

Более того, этот проект оказался весьма успешным, и рядом сейчас строют второю подобную станцию - Загорскую ГАЭС-2. Мы проезжали это место, там вовсю ездят грузовики, работают экскаваторы.

Вот КрАЗ оттуда выезжает:

К станции подходит линия электропередач 500кВ. И поскольку дорога идет высоко, а ЛЭП должно пересечь водохранилище внизу, то над дорогой она проходит явно ниже, чем высота опоры.

Стою я, жду Юрика, заодно фотографирую станцию. А Юрик недалеко, его видно было. Я увлекся, а его все нет и нет. Потом смотрю - идет пешком, улыбается, говорит: "Сейчас я тебе офигенную историю расскажу"
Так вот, едет он в горку, скорость маленькая. Как вдруг чувствует - кто-то его жалит там, между ног, причем не просто укусил, а продолжает это делать! Юрик резко руль в сторону, падает, смотрит в штаны - никого нет, и никто уже не кусает. При падении слегка разодрал ногу и локоть. Встает, берет велосипед за руль - и его снова током начинает бить! Собственно, теперь он понял, что произошло. Седло узкое и он ногами касался его железной рамки. Далее Юрик аккуратно взял велосипед за резиновые ручки на руле, поднял его и пошел, приходя в себя.

Вот что такое ЛЭП полмиллиона вольт, так что будьте осторожны, даже в сухую погоду. С Юриком все в порядке. Проезжая мимо церкви, Вова предложил ему сходить поставить свечку, чтобы как-то разрядиться ;)

Далее мы довольно долго ехали по трясучей грунтовке вдоль водохранилища ГАЭС, я достал фотоаппарат и было интересно сделать несколько кадров на ходу. Во-первых, у меня зеркалка, и чтобы прицелиться, надо смотреть в фотик, а не на дорогу. Во-вторых, сильно трясет, и рулить одной рукой не глядя вперед можно лишь несколько секунд. В-третьих, у меня похоже окончательно сломался стабилизатор в объективе, а он очень бы сейчас пригодился. Получились вот такие спортивные кадры:

Снова Вова

И Юра, едет стоя ;))

А это я и грунтовочка из мелких и не очень камней

Ну и пара фоток с нашими лицами, раз уж достал фотоаппарат:

Далее мы ехали в сторону Краснозаводска. А в самом городе дорога стала асфальтовой, и ехать по ней после той грунтовки было очень приятно. Проехали почти весь город, остановились у ларька. Проблема заключалась в том, что Юрик уже не может сидеть, у него сильно болят ноги, ехать ему неудобно и совсем не в кайф. И предлагает поймать автобус или машину до Сергиева Посада. Мы посмотрели карту, посмотрели расписание электричек.
До Бужаниново ехать ближе, электричка через 40 минут, но Юра сильно устал. Попили водички, очень хорошо пошли всякие коржики и булочки. В общем, стояли - отдыхали.

А город Краснозаводск знаменит не только тем, что в нем есть химзавод по производству патронов. Два года назад этот город показывали по всем каналам телевидения, и картинки из него облетели весь интернет. Помните, был смерч в Московской области? Да-да, это было здесь. Вот я нашел хорошее видео, как это было тогда.

И в нем есть тот самый кадр, который первым вспоминается - газель сверху на джипе.
А еще тогда на Ютубе появилось много чудесных, фантастически веселых роликов примерно одинакового сценария. Итак, съемка трясущимся мобильником, голос пацанов за кадром. Вначале веселый -- Смотри, смерч, нах, торнадо, епта, хаха.. А через тридцать секунд уже -- АА, бля, куда бежать, пиздец нах..
Вот парочку таких я сейчас нашел: http://youtu.be/UbEb0nGp4es и вот http://youtu.be/4VOCvdtWEOE

Ну как, вы отдохнули от основного рассказа? Вот и мы отдохнули там, в Краснозаводске, еда прибавила калорий и настроения Юрику. Вспомнили, что до электрички было 40 минут, уже меньше, Юрик решил ехать и мы втопили!! По асфальту, мы вышли на старую Ярославку и охуительно летели по ней - просто у всех открылось второе дыхание. Никто не хотел опоздать на электричку, тем более, что следующая через час с лишним и она последняя. Уже около Бужаниново я понял, что можем не успеть, и мы поехали на следующую остановку - платформу 83км. Нам по расстоянию одинаково, а электричка будет там на 5 минут позже. Последние 500 метров до платформы мы ехали по лесной тропинке и даже там адреналин в крови подгонял. А как приятно было зайти на платформу и увидеть, что мы все-таки ее обогнали на пару минут. Успели, пролетели 10 километров на одном дыхании!
УРА!

А вот и карта. Начинали от станции Арсаки, проехали по маршруту 54км, вместе с домашними (от дома до электрички) получилось 65 километров.

P.S. У Вовы ноги болели только один день, мы с ним еще и в воскресение купаться на великах ездили.
Буквально через пару дней мне позвонил Юрик и сказал, что возьмет велосипед у своей сестры. Там седло мягкое. И спросил, когда еще покатаемся?

Читайте также

Последние новости