Наши любимые дети

5 апреля 2009 года, воскресенье. 15:55 Гром и молния в Малайзии. И Баттон
	Предсказывая яркий ход событий в Гран-при Малайзии, всё-таки вряд ли кто-то ожидал настолько напряжённый и непредсказуемый ход борьбы. Гонка сумасшедшая, победитель прежний — Дженсон Баттон.

Сколько мне ни доводилось читать про события австралийского этапа чемпионата Формулы-1, ни разу не довелось узнать о том, что решение об остановки той гонки, последней, в истории Ф-1 до нынешней Малайзии, когда гонщики получили половину положенных очков, принималось минут 40. И честно говоря, не хотелось бы еще раз наблюдать такую нерешительность маршаллов гонки. Ведь даже в тот момент, когда гонка была остановлена, было понятно, что быстро дождь не кончится, что в Куала-Лумпуре уже вечереет. Можно было, конечно, просто отъездить 9 кругов за пейс-каром и вписать всем полный зачет. Но не факт, что даже на такой скорости все бы удержались на трассе.
А до того гонка получилась очень любопытная. И ни одной однозначной оценки не поставишь. Вот к примеру, Дженсон Баттон здорово пересидел на трассе Росберга и Трулли. Значит, этот вопрос команда Росса Брауна просчитала. А вот должным образом на изменения погоды не отреагировала. Когда можно было ехать на промежуточной резине Баттону, да и почти всему пелотону, поставили дождевую. А за несколько минут до того, как разверзлись хляби небесные вдруг Баттона зазвали в боксы и поставили промежуточную. Прогноз погоды - оно, конечно, дело обманчивое. Но ведь Тойота угадала для Тимо Глока правильность и своевременность смены резины. А почему тогда не сделала тоже самое для Трулли? Ведь Ярно стоял гораздо выше в протоколе. И мог на промежуточной резине уехать ото всех. В том числе и от Баттона.
Поразила попытка Райконена всех опередить при смене резины. Но хотели как лучше, а получилось даже гораздо хуже, чем как всегда. Два этапа Феррари обходится без заработанных баллов. Когда такое было в последний раз??? В общем, вопросов пока только прибавляется с каждой минутой. Наверное, на первых этапах так и должно быть. Часть ответов получим 14 апреля, когда завершится дело диффузорщиков. То, что под дождем эти машины были на порядок быстрее остальных - здесь не надо и в телеметрию заглядывать. Но если Браун GP, Тойота и Уимльямс будут дисквалифицированы за два первых этапа, то у меня тогда вообще никаких ориентиров не останется - кому верить, за кого переживать. Боюсь, не у меня одного.

Игорь Швецов

Читайте также

Последние новости